肇明高速项目途经广宁县、高要区、端州区和佛山高明区，全长120.508公里, 是广东省高速公路网规划第九纵的重要组成部分，也是肇庆实施“东融西联”的重要干线通道和直达珠三角枢纽（广州新）机场的主动脉，对加强肇庆与佛山以及大湾区南部地区城市的联系、完善肇庆高速公路网规划、构建珠三角枢纽（广州新）机场集疏运体系具有重要作用。

　　目前路基开挖、土方填筑已经具备大规模施工条件，日填筑量约3万方；桥梁的桩基、下构施工分六个工作面同时实施，单日混凝土浇筑量达到1000方以上；全线共投入挖桩、浇筑、运输、吊装等大型设备共计150余台套，施工人员1000人以上。

　　刘屋枢纽A匝道桥位于肇庆市广宁县宾亨镇，桥长1196米，本次施工的是第二联（第6、7、8跨）现场梁，上跨S264省道，梁高2.3米，桥宽19.83-21.68米，采用C50混凝土，设计总方量为1791.28方，分两次浇筑，此次在保障S264省道正常通行的情况下，历时17小时顺利完成首次1181方混凝土浇筑。

　　该项目负责人表示，自2022年6月1日本项目主体工程全线开工以来，我们始终保持深入贯彻落实中国能建《若干意见》和“1466”战略，刚性落实安全生产“十二个到位”要求，始终把安全质量工作放在首位，严格按照“标准化、规范化、程序化”要求作业，提升现场管理水平，并全力做好人员、设备保障，严格标准化作业管理、严控工序流程、严把质量管控，加速路基、涵洞、桥梁等工程施工，全力推进项目整体建设进度，保障2024年10月底完成交工验收，2024年12月31日前建成通车的总体控制目标。

　　在后期工作中，我们将科学部署二到四季度重点工作任务，全面推进项目管理“三三四”工程建设和项目管理“十化”要求。为加快肇明高速的建设，力争将肇明高速打造成标准化、绿色、效益、标杆工程。

　　加强与企业方沟通，了解企业需求，及时解决企业困难，做好企业监督，确保安全生产，处理好企业与群众的关系，为企业排忧解难。