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　　作为城区主要交通走廊，正源街与宝湖路周边居民区及行政区密集，学校、小区众多，日常交通流量居高不下，路口拥堵日渐成为常态。

　　由于孩子就读于银川外国语实验学校，家住城北的市民张女士每天送孩子上学，正源街与宝湖路交叉口是必经之地。“正源街北段相对比较宽敞，途经金凤万达广场时车流量开始增大，而正源街与宝湖路交叉口是整段路最拥堵的地方。”张女士说，由于宝湖路上居民小区多、学校也多，经常要等四五个灯时才能通过正源街与宝湖路交叉口。

　　市住建局相关负责人告诉记者，这一区域现阶段缺少交通微循环，导致交通压力非常大，早晚高峰机动车、非机动车以及行人高度密集，造成交叉口拥堵情况较为严重。正源街与宝湖路交叉口快速化改造完成后，连同周边路网交管信控的优化调整，将显著提升车辆的通行效率，打通城南路网堵点。

　　据介绍，经过充分调研论证和优化调整实施方案，此次快速化改造工程确定，新建正源街主线下穿宝湖路隧道，设置双向六车道直行车道；辅道北向南进口设置四条车道（其中一条右转、一条直行加左转、一条左转、一条左转加掉头），出口设置三条车道；南向北进口设置四条车道（其中一条右转、一条直行、一条左转、一条左转加掉头），出口设置三条车道。

　　同时，在正源街与宝湖路交叉口南北两侧各建设一座天桥，方便行人通行。为规范行人及机动车通行，路口转弯圆弧段除斑马线口外将设置隔离护栏。工程计划5月底进场，预计明年1月底隧道主体建成通车，5月份整体完工。

　　为最大限度减小施工对交通的影响，市住建局将坚持精细化管理，优化施工组织，倒排工期、压茬推进，始终保持路口各方向均可通行。施工期间，道路上下游都将设置提示牌，沿线围挡设置交通闪烁灯，提醒过往车辆提前绕行，主要路段及施工车辆进出点位安排专人进行交通提示，配合部门做好各项交通安全措施。

　　工程道路总长1097.375米，道路等级为城市主干路。其中，正源街设计起点位于交叉口北侧630.407米处，由北向南布设，终点位于交叉口南侧466.968米处，红线米。正源街下穿宝湖路隧道总长720米，主体为单箱双孔双向六车道现浇钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺作法，按照“由内向外、平行加流水”的方式组织施工，4个班组同时作业、互不干扰，最大限度提高施工效率，缩短施工工期。

　　一阶段：7月底前完成封闭正源街东西两侧现状非机动车道，拆除正源街道路两侧4米绿化隔离带，进行供水管线、光缆、电缆、主排水管线及其他管线的迁改。

　　二阶段：10月底前完成封闭交叉口南北两侧现状机动车道和隧道主体施工，两侧辅道保证双向6车道通行，期间同步穿插两座人行天桥施工。

　　四阶段：车辆导改至已施工完成的正源街下穿隧道，进行两侧辅道及交叉口范围的面层施工，实施交通安全设施、下穿隧道机电工程、监控、电子、交通标线月底交工验收。